Die neue Bristell Classic 160 setzt neue Maßstäbe im Flugzeugschlepp und Reiseflug.
Mit der Einführung der neuen Bristell Classic 160 und dem leistungsstarken Rotax 916iS Turbo-Motor setzt Bristell neue Standards in der Ultraleichtklasse.
Besonders hervorzuheben ist ihre herausragende Eignung für den F-Schlepp, wo Leistung und Effizienz entscheidende Faktoren sind.
Leistungsstarker Rotax 916iS Turbo: Perfekt für den F-Schlepp
Das Herzstück der neuen Bristell Classic 160, der Rotax 916iS Turbo-Motor, bringt die Performance auf ein außergewöhnliches Niveau. Mit einer Leistung von bis
zu 160 PS, einer Reisegeschwindigkeit von 125 Knoten und einer beeindruckenden Steigrate bis zu 2.000 Fuß pro Minute eignet sich dieses Flugzeug ideal für den
F-Schlepp. Die zusätzliche Leistung ermöglicht ein müheloses Starten auch auf kurzen Graspisten im Flugzeug-Schlepp.
Der moderne FADEC (Full Authority Digital Engine Control) optimiert die Abstimmung von Triebwerk und Propeller, was zu optimaler Leistungsausbeute und langer Lebensdauer des Motors führt. FADEC macht komplizierte manuelle Anpassungen überflüssig und ermöglicht Piloten, sich voll und ganz auf den Flug und die sichere Durchführung des Schlepps zu konzentrieren. Außerdem bringt der neue
Rotax 916 iS Turbo Motor seine volle Leistung bis 15000 Fuß.
Komfort und ausgezeichnete Sicht für sicheres Fliegen
Neben der technischen Leistung punktet die Bristell Classic 160 durch Komfort und modernes Design. Das Cockpit ist mit seinen 130 cm das geräumigste seiner Klasse, welches auch für sehr große Piloten ausreichend Platz bietet. Das großzügige Cockpit bietet eine optimale Rundumsicht, welche besonders beim F-Schlepp wertvoll für Sicherheit und Kontrolle ist. Die moderne Avionik sorgt zudem für eine klare Darstellung aller wichtigen Daten.
Effizient und Nachhaltig
Die Bristell Classic 160 überzeugt auch durch Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit. Der Rotax 916iS Turbo-Motor ist bekannt für seinen niedrigen Treibstoffverbrauch und seine Effizienz, was die Betriebskosten langfristig senkt. Gleichzeitig reduziert der Motor die Emissionen und sorgt für ein nachhaltigeres Flugerlebnis, was insbesondere in der modernen Luftfahrt zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Ideal für Vereine, Piloten und F-Schlepp-Einsätze
Durch die Kombination aus Leistung und extrem harmlosem Flugverhalten eignet sich die neue Bristell Classic 160 perfekt für Vereine und Privatpiloten, die ein zuverlässiges und vielseitiges Ultraleichtflugzeug suchen. Dank der hohen Steigleistung und der robusten Bauweise ist die Bristell Classic 160 besonders für den F-Schlepp prädestiniert. Die einfache Motorsteuerung und das durchdachte Cockpit-Design erleichtern die Bedienung und machen das Flugzeug zur idealen Wahl für den Verein.
Fazit: Ein neues muss für den F-Schlepp und die Ultraleichtklasse
Die neue Bristell Classic 160 mit dem Rotax 916iS Turbo bietet alles, was man sich von einem modernen Leichtflugzeug wünschen kann: Leistung, Effizienz, Komfort und Sicherheit. Durch die hervorragende Eignung für den F-Schlepp und die benutzerfreundliche Steuerung setzt die Bristell Classic 160 neue Maßstäbe in ihrer Klasse. Das Modell vereint die besten Eigenschaften von Tradition und Innovation und erfüllt die höchsten Ansprüche der Luftfahrt – ideal für Vereine und Piloten, die ein zuverlässiges, leistungsstarkes und umweltfreundliches Ultraleichtflugzeug suchen.
Flyer BRISTELL Classic 160 mit Rotax 916iS:
Comentários